|
| 在廣西柳州一家汽車企業，工人在新能源汽車生產線上忙碌。新華社發 |
中評社香港1月22日電／中國汽車品牌崛起令德國同行刮目相看。大衆集團首席執行官赫伯特•迪斯前不久表示，近期測試了一批中國制造的汽車，“我們不得不承認，它們真的很好”。
德國《經濟周刊》網站1月17日報道稱，在德國黑森州勞恩海姆市麥哲倫大街的中國汽車制造商吉利的工作場所，一切都整理得幹幹淨淨：一層的展示區裡還沒有停放車輛，辦公室的桌子上空空蕩蕩，過道裡也空無一人。只有一個工位旁站著三名雇員，聚在一台電腦旁邊。電腦屏幕上正在演示汽車車身的3D視覺圖，三人用德語討論細節。幾張桌子之外，另一名雇員正用英語打電話。
這種安靜不僅僅是因為新冠疫情和居家辦公，也因為吉利的路特斯技術創新中心去年8月才搬到這個新址。路特斯是英國跑車品牌，2017年被吉利收購。路特斯的這座研發中心在建造時就著眼於成長。研發中心目前有大約200名雇員，到2022年底要通過招聘再增加100人。他們在勞恩海姆負責研發未來的高檔和豪華車型。負責汽車系統和元件集成的高級工程師拉爾夫•施滕格說：“我們在這裡是為了創造獨一無二。”他說，這個位於德國的研發中心要“為企業提供頂尖技術”。
這番溫和言辭的背後是宣言：不僅僅針對中國的競爭對手，也針對德國的競爭對手。吉利和其他曾長期受歐洲人輕視的汽車品牌現在打算依靠自己的研發中心，不僅讓自己的汽車能够適應高要求的歐洲市場，而且還要制定標准。為此，它們常常讓在德國的團隊放手進行創造性設計并研發智能應用和高性能電子設備。
德國汽車制造商以尊重相回應，但認可的同時也感到警醒。大衆集團首席執行官赫伯特•迪斯前不久說，他近期和大衆品牌首席執行官拉爾夫•布蘭德施泰特測試了一批中國制造的汽車，“我們不得不承認，它們真的很好”。 |
