便民之路——
“終於盼來這一天，以後出門不怕遠了”
“放心吧，不到3個小時就到了！”
一上車，庫爾班罕·買提肉孜就趕緊給家人打電話。第一次坐上開往家門口的列車，這個26歲的維吾爾族姑娘難掩興奮。
庫爾班罕的家在于田縣達裡雅布依鄉。2013年，作為村裡的第一個大學生，她只身前往烏魯木齊上學。“那時候，我們村還沒搬遷，我坐著皮卡車花了兩天時間才到縣城，接著又坐4個小時的汽車趕到和田市，才坐上去烏魯木齊的火車。”
“家鄉通火車，是我一直以來的願望。現在終於盼來這一天，以後出門不怕遠了。”和若鐵路通車後，庫爾班罕有了新計劃——和家人一起坐著火車去旅行。
和庫爾班罕同行的，還有庫爾班·吐魯木的曾外孫女——如克亞木·麥提賽地。60多年前，庫爾班大叔騎著毛驢要上北京看毛主席的故事家喻戶曉。“現在于田通火車了，我們去北京更方便了。”如克亞木說。
同樣開心的，還有且末縣中學的老師李桂枝。2000年，24歲的李桂枝大學畢業後，決定到且末縣支教。“從家鄉河北保定出發，再從西安轉車到新疆庫爾勒，再坐大巴到且末縣，花了5天4夜。”李桂枝說，扎根新疆多年，自己回老家的次數很少，“現在回去探親方便多了！”
疾馳的列車裡，滿是歡聲笑語。“我們等了這趟列車很多年。”這是記者在採訪時聽到最多的一句話。
過去，當地各族群眾想出疆，需經喀什、阿克蘇、庫爾勒，翻越天山繞行吐魯番、烏魯木齊。和若鐵路通車後，意味著南疆洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地結束了不通火車的歷史，當地各族群眾出行將更加便利。
發展之路——
“我們的產品能賣到更遠的地方了”
“這還沒坐多久，就要下車了？”洛浦站快到了，63歲的維吾爾族老大爺麥吐送·胡普丁戀戀不舍地看著窗外，“這兩年，我沒事的時候，隔三岔五就跑到鐵道邊看一看，盼著能早點通車。”
“我可不光是為了坐火車，而是想通了火車後，我們的產品能賣到更遠的地方了。”麥吐送告訴記者，自己經營著一家地毯廠，因為質量上乘，地毯賣得不錯，一年營業額在50萬元左右。之前有外地企業想和他合作，但考慮運輸成本後，他放棄了。“現在這個問題解決了，我和孩子們還琢磨著擴大一下地毯廠的規模。”
洛浦縣常務副縣長何彥剛說：“和若鐵路的開通，拉近了洛浦與大城市的距離，將促進當地的地毯等特色產品拓展市場。”
和若鐵路通車後，和田地區貨品出疆路程大大縮短，將極大助力當地產業發展。從此，不只是洛浦的地毯，還有策勒的石榴、且末的大棗……沿線一批特色產品都將搭上鐵路的快車，走向疆外。
產品走出去，遊客走進來，和若鐵路將進一步釋放沿線旅遊業潛力。“新通火車的各縣、團場也將迎來更多客流。”和田地區文化體育廣播電視和旅遊局局長吐送古麗·買托胡提說，和田正在重點開發“昆侖天路”等多條精品線路，打造特色旅遊目的地，吸引各地遊客前來領略美好風光。
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