中評社北京7月20日電／據環球時報報導，“歐盟和中國討論貿易和金融”，路透社報導稱，時隔兩年多後，歐盟和中國19日將舉行貿易對話。雙方除討論全球能源和糧食危機等問題外，還將就歐盟各國特別關心的供應鏈、雙邊貿易和投資問題交流。通貨膨脹帶來的經濟壓力下，歐盟近來越來越看重對華貿易。
不能搞對華“脫鈎”
歐盟14日公布的聲明稱，俄烏衝突持續對歐盟經濟產生負面影響，歐盟通脹目前遠高於春季的預期。預計2022年歐元區和歐盟的通貨膨脹率將達到7.6%和8.3%的歷史高位。歐盟經濟將在2022年增長2.7%，在2023年增長1.5%。
多個行業協會公布的數據也顯示悲觀情緒。歐洲汽車製造協會本周公布的6月歐盟汽車市場銷售數據顯示，歐盟6月汽車註冊量為88.6萬輛，同比減少15.4%，是自1996年6月份有記錄以來的銷量最低月份。其中，歐洲四大主要市場均出現不同程度下滑，德國跌幅達18.1%，意大利為15.0%，法國是14.2%，西班牙為7.8%。
行業協會大多數把經濟困難的原因聚焦在三個方面：一是俄烏衝突引發的能源危機，二是持續的新冠肺炎疫情，三是供應鏈受阻。德國大眾汽車集團首席執行官迪斯近期接受德國《明鏡》周刊採訪時表示，若沒有與中國的業務往來，德國的通貨膨脹將進一步加劇，經濟增長和就業也會受到影響。他強調如果與中國“脫鈎”，德國的情況“看起來將完全不同”，經濟增長、繁榮和就業機會都會受到影響。
這種觀點目前在歐洲經濟界和學術界越來越普遍。德國柏林歐中貿易顧問塞德勒爾18日對《環球時報》特約記者表示，最近一段時間歐洲媒體和政客不斷談起所謂“減少對中國依賴”的話題。但隨著歐洲通貨膨脹不斷惡化，歐洲也清楚加強與中國的貿易是解決問題的重要對策，作為全球經濟發動機的中國也的確具備條件。
更需要中國製造
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