中評社北京12月27日電／據證券日報報道，12月27日，新能源汽車專屬保險（以下簡稱“新能源車險”）迎來上綫一周年。這一年，新能源車險市場快速壯大，且業內預計未來數年，新能源車險市場仍將保持高速增長。
目前不僅大型險企積極布局新能源車險市場，中小險企也逐漸改變觀望態度，開始迎難而上，加大發展力度。但客觀而言，在走向做大做強的路上，新能源車險還面臨定價難等諸多難題，行業需持續探索和優化。
預計全年保費同比翻番
公開數據顯示，除2020年受承保車輛數增速放緩影響外，近年來我國新能源汽車保費增速均在40％以上。2021年，我國新能源汽車保費規模達350億元，同比增長56％。安信證券近日發布研究報告認為，今年全年，新能源車險保費有望達708億元，同比增長102％。
“這與我國新能源車銷售火爆密不可分。預計2023年車險市場會延續2022年的穩步增長態勢，同時，新能源車險的增速將更快，占比更高，重要程度進一步增強。”中再產險創新業務部總經理周俊華對《證券日報》記者分析道。
從更長時間維度來看，到2030年，東吳證券預計，新能源車險保費規模將達5309億元，約占車險總保費的34．9％；安信證券預計新能源車險保費規模將達5131億元，約占當年車險總保費的36％。
在市場高速增長的同時，新能源車險高賠付的特征依然明顯，但業內人士認為，未來新能源車險的綜合賠付率有望下行。 |
