在整個社會消費品零售中占據重要份額的汽車類消費，是提振內需、加快構建新發展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產業持續健康發展提供了有力支撐。
各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業以更強的韌勁面對挑戰、搶抓機遇。
政策“送暖”，促進汽車市場回暖企穩。全國多地通過聯動促銷、投放增量指標、推動整車企業和汽車金融讓利等方式支持汽車消費。據國家稅務總局的數據，截至2022年11月10日，當年已累計免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增長101.2%。
布局“造血”，打開產業創新發展新空間。多地重視發展新能源和智能網聯汽車，北京、上海、深圳等市積極開放高階智能駕駛試點。小馬智行副總裁莫璐怡說，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》的發布，為自動駕駛未來大規模商業化奠定了合法合規的重要基礎。
規劃“強弱項”，助推行業高質量發展。針對汽車產業“整強零弱”等問題，武漢經濟技術開發區持續穩鏈強鏈補鏈延鏈，打造中部汽車產業供應鏈中心樞紐；廣州先後出台支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的20條措施，謀劃建設“4＋3＋2”汽車產業園，持續開展產業鏈精準招商。
政策的引導支持、產業的創新發展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。德勤中國首席經濟學家許思濤說，2023年中國消費可能會迎來強勁反彈，這將為汽車行業尤其是中國品牌汽車帶來利好。同時，中國在改善營商環境上的一系列舉措對降低企業成本有很大幫助，讓人對中國汽車行業的前景充滿信心。
廣汽集團總經理馮興亞說，在疫情防控政策優化完善的新形勢下，消費的動能將會得到極大的激發，各地刺激消費、發展經濟的行動會更加突出，這將成為汽車產業發展的重要推動力，“我們對2023年的汽車市場抱有信心”。 |
