市民湯小姐需幫子女、朋友等購買多張車票，且個別子女的護照需驗證，花近一小時才成功在售票櫃台購買來回車票，她表示“系統嘟唔到，要手動輸入，但跟住又死機，整咗好耐。”亦有市民在售票櫃台前排隊兩小時後，卻因多程售罄未能買到心儀的車票而無奈折返。
“人龍”到晚飯時間仍然維持，而港鐵晚上7時許才在售票處對出一處用屏幕顯示剩餘車票數量；但直到晚上10時許，仍顯示截至晚上7時的情況。人龍至晚上9時半開始消散。
港鐵表示，截至晚上10時，售賣超過3000張1月15日“北行”的車票。而由本月15號至26號，北上至廣州南及廣州東，以及深圳北及福田的列車仍有車票出售。由於高鐵剛重新投入服務，會逐步、有序、全面恢復互聯互通，乘客可以考慮在選擇班次時預留彈性。
重開後的高速鐵路（香港段）將新增3個短途站點，包括廣州東站、東莞、東莞南站，連接廣州核心商業區，連接的內地站點由疫情前的58個增至61個。港鐵公司香港客運服務總監楊美珍表示，新增的廣州東站位於廣州市中心，是廣深鐵路的重要車站，加上“一地兩檢”的便利，相信乘客將來的旅程將更加便利，亦有助進一步深化大灣區互聯互通。至於名額方面，她相信，由於跨境旅客除高鐵外還有其他選擇，初期足以應付。
運輸及物流局局長林世雄說，復運初期首先恢復短途服務，稍後會檢視客運需求，以及西九龍站運作，再決定如何陸續增加售票量。至於中長途列車安排，林世雄表示，由於站點較多、路程較長，仍需時與有關單位聯繫，暫時未知何時恢復服務。
廣深港高鐵香港段周日恢復營業，車票將全面電子化，網上購票只能用中國鐵路官方12306網站及手機應用程式，而乘客須預先登記成為12306用戶。不過，記者實測登記發現，用香港手機號碼驗證難、用港人常用的Gmail及Hotmail郵箱註冊可能收不到驗證電郵，車票網站亦懷疑因為擁堵而不太穩定。
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