開啟“便民幸福路”
用時節約近5個半小時
“媽媽，我登車了！”“買了下午的返程票，辦完事今天就能回！”……
一大早，滿座的車廂裡便歡聲陣陣。迎春的剪紙貼滿窗戶，旅客們神采奕奕地給親朋打電話報平安，輕鬆的語氣傳遞著喜悅。如今，蘭州和銀川之間的高鐵用時僅需2小時56分，較此前的普通列車節約近5小時30分——旅途變“短”了，心情當然變美了。
“以前回家很累，從早坐到晚，每次都用面包和方便面把書包塞得鼓鼓的。”在銀川讀大學的張志超曾飽嘗旅途艱辛，正說著，他打開薄薄的書包，包內只躺著一本專業教材，“現在讀兩章書就到蘭州了，早晨出發，回家還能趕上午飯！”
旅途耗時短了，蘭州和銀川有了同城化的基礎，這讓張志超對未來更加憧憬：“今年就畢業了，兩個城市我都喜歡，以前擔心奔波兩地找工作很麻煩，現在終於放心了！”他掏出手機，翻著面試短信回憶道，銀蘭高鐵開通後，自己已坐了三個來回，在兩地參加了多家單位的面試，甚至上午忙完在蘭州的面試，下午就能趕回銀川參加另一場面試。
“以前哪兒敢想啊，光是趕路就把人累得不想工作了。”小張一句話引得乘客們笑了起來。
“確實，以前是發車時滿車廂嘮嗑，到站時都累得一言不發。”列車員王依真接過話茬：“現在乘客們眯一覺就到終點，好多人都說這哪像跨省區，簡直比出城還方便。”
說起方便，大家的話匣子關不上了，來自銀川的乘客劉慶敏為記者算起經濟賬：“我以前開車去蘭州，比普通列車快一點，要四五個小時。但是燃油等費用起碼400多元。現在坐高鐵，耗時少了，比開車省勁，而且車票才200多元，怎麼都比開車更實惠。”
這份實惠，來自國家真金白銀的投入：以銀蘭鐵路建設的後半段——寧夏中衛至甘肅蘭州段為例，該段全長219公里，建設耗時超過四年，修建橋梁11座、隧道6處。 |
