家住北京豐台的趙子龍是一名貨拉拉司機。每天，他都會開著自己的金杯面包車，將大量新鮮蔬菜從新發地市場運往周邊社區的菜店和餐廳。“這幾年更多人希望在家門口買到菜、吃美食，對送貨上門的需求也日益旺盛。我的接單量一直在穩步增長。”趙子龍對本報記者說，為了搶抓城市“一刻鐘便民生活圈”機遇，貨拉拉等平台也在不斷優化服務，為越來越多的司機參與社區配送提供便利。
中國科學院地理科學與資源研究所研究員張文忠在接受本報記者采訪時說，城市一刻鐘便民生活圈建設，增強了城市發展活力，構築了多樣化生活場景，滿足了不同層次消費者休閑娛樂需求，提供了靈活多樣的就業機會，豐富了城市的生活體驗。同時，相關試點還通過扶植新經濟、吸納新業態、建構新模式，為城市經濟高質量發展賦能。
張文忠建議，接下來的便民生活圈建設，一方面應進一步與城市特色街區建設相結合，推進街區環境美化、設施更新提質、服務設施完善等；另一方面要注重持續提升居民日常生活的便利性，特別是聚焦“一老一少”，在購物、餐飲、托幼、養老、家政、教育、醫療等領域做好文章。
“下一步，商務部將會同有關部門在試點基礎上開展三年行動計劃，全面推進便民生活圈建設，更好惠及百姓生活。”束玨婷說。 |
