中評社北京2月27日電／據《上海證券報》報導，3月1日，特斯拉將舉辦投資者日活動，預計將發布改款新車型，並在自動駕駛硬件方面新增4D毫米波雷達。上海證券報記者採訪獲悉，特斯拉從押注攝像頭到切換毫米波雷達的新動向，已經引發業內高度關注，A股多家產業鏈上市公司近日密集發布4D毫米波雷達產品量產等進展。業內建議，中國企業要抓住新一輪自動駕駛格局重塑的機遇。
特斯拉“掉頭”採用4D毫米波雷達
2月20日，特斯拉確認向歐洲監管機構提交了車輛變更申請，證實最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產上車，HW4.0性能預估為此前HW3.0版本的2至4倍，而最大的變化就是加入了4D毫米波雷達，作為激光雷達的過渡，成本僅為激光雷達的10%。
接近特斯拉中國有關人士對記者表示，3月1日，特斯拉將舉辦投資者日活動，預計將發布Model 3的全新改款車型，並且新增4D毫米波雷達這一自動駕駛新硬件，相比傳統的3D毫米波雷達，新雷達可探測高度，這意味著自動駕駛系統將具備分辨物體形狀的功能，作用與激光雷達類似。另外，4D毫米波雷達具備加熱能力，更有利於應對惡劣天氣。
作為世界智能新能源車“風向標”，特斯拉此舉引發行業震動。
事實上，對於自動駕駛感知兩大技術路線——攝像頭和雷達，特斯拉此前已經明確放棄後者。踐行馬斯克的理念，特斯拉此前宣布將在雷達上做一系列的“減法”，包括在歐洲、北美、中東等地區市場交付的Model 3、Model Y等車型上取消超聲波雷達感測器，隨後會推及全球市場，同時Model S和Model X車型也將在2023年一並取消超聲波雷達。特斯拉還宣布將棄用毫米波雷達感測器。至此，特斯拉自動駕駛感測器方案從“8攝像頭＋1毫米波雷達＋12超聲波雷達”的多感測器方案減為“8攝像頭”的純視覺方案。 |
