3.“有車即走”模式 增設短途企位
“A4聯盟”建議，廣深港高鐵由“購票訂座”模式變成“有車即走”模式，不再限於對號入座，提升高鐵的便捷程度，加快到達目的地。要配合這一個乘車模式，“A4聯盟”同時建議增設前往廣州及深圳等短途站點無座票，即是企位，票價與二等座相同，以應付節假日龐大的客流量需求。若模式運作順暢，長遠可考慮為短途線引進“企位列車”，最大化增加載客量，以滿足“有車即走”的原則，真正做到“地鐵化”。
4.優化購票流程及手續
“A4聯盟”建議，政府可與12306網站商討改善香港用戶購票流程，優化香港號碼、“一卡雙號”等電話號碼接收驗證碼的情況；在西九高鐵站安排關愛小隊和專屬櫃位，幫助長者和孕婦優先購票；同時，豁免在香港西九龍站的中國鐵路（香港）控股有限公司票務櫃位購買內地票的10元至30元手續費，以令旅客可更便利安排行程和節省交通開支。
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