“這條常態化航線是區域內運力的重要補充，配合外賣員完成日常配送工作，更好地服務市民。”美團無人機業務負責人毛一年表示。
“浙江舟山剛捕上岸的海鮮有望1小時配送到上海，2小時送上申城市民餐桌。”華東無人機基地負責人薛彬介紹，早在2021年10月，基地就聯合多方完成了我國首次使用無人駕駛飛行器進行的超長距離海島場景物流運輸。由基地內企業上海峰飛航空科技自主研發的無人駕駛飛行器，從上海金山水上機場出發，跨海飛行到浙江舟山定海，裝載梭子蟹、大黃魚等10公斤海鮮特產後又飛回上海，往返近200公里，單程用時1小時。隨後，基地又組織完成多架次海島載貨飛行，在海島間低空智能物流運輸商業化驗證與無人機適航審定技術研究領域，取得階段性重大進展。
在薛彬看來，不論是積極推進相關技術研究，還是將無人駕駛飛行器應用於城市空中交通場景，上海金山均具備資源要素優勢、產業先導優勢、場景應用優勢，能夠將一個個充滿未來感的科技場景變成現實。
在解讀金山優勢之際，薛彬拿出了一系列數據。作為華東地區首個以政府為主導、涵蓋多場景空域的民用無人機綜合性試飛及產業基地，位於金山區的華東無人機基地擁有58平方公里陸地空域，200平方公里的海上空域，1平方公里試飛起降點，縱橫兩條長800米、寬30米十字形跑道、水上機場以及金山—舟山、金山—花鳥島、金山—嵊泗3條無人機物流運行航線，已經成為可以輻射長三角的“天空之城”。
今年，金山區還將出台《金山區關於推動無人機產業高質量發展暨深化建設華東無人機基地的行動方案（2023—2025年）》（簡稱《無人機行動方案》）。通過該方案的落地，未來將加快金山區無人機體系化、規模化、特色化發展，協同打造長三角世界級無人機產業集群，為強化高端產業引領功能、貫徹落實“南北轉型”戰略要求、打造傳統工業地區轉型的樣板區提供堅強支撐。
金山區經委副主任周增表示，《無人機行動方案》提出到2025年，金山無人機產業規模邁上新台階，全區無人機產業項目計劃總投資達到100億元、企業市場估值達到100億元，形成50項體系化創新成果，打造“100＋”應用場景，實現飛行服務“一網統管”，並形成一攬子制度創新。
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