完善政策支持
航線審批、適航審定……都是擺在無人機產業面前的課題，而且是繞不開的發展問題。
根據民用航空器的相關法律，無人機合法飛行一般需要具備3個條件——無人機駕駛證、空域申請和提交飛行計劃。其中，無人機駕駛資質，翰動浩翔可以提供這類服務。飛行空域，則需要看具體情況，必須向相關部門申請，民航局管制的區域則要向民航部門申請。
“在實際運營中，我們遇到了大量航線審批、適航審定等方面的問題。”劉星宇表示，當前，企業只能通過積累專業人員制定合理、專業、安全的審批、審定策略，並跟進審批、審定進度，實時反饋整改進度，積累經驗。
“在杭州灣區域涉及的飛行單位多、飛行任務重，在空域保持能力方面，如果要實施商業化、常態化飛行，需要我們加強與相關航管部門溝通協調，結合周邊飛行單位空域及航線情況，不斷增加飛行時間。”薛彬告訴記者，目前多家企業都向基地表現出了擴展更多飛行空域的迫切之情。
基於企業需求，基地也在積極爭取更多政策支持。薛彬表示，基於海島場景運行特點，基地開展了無人機運行和審定相結合的符合性適航技術研究，建設了檢測實驗室及適航審定技術研究中心，按照運行風險分類開展無人機系統安全性、可靠性及驗證符合性研究，形成6項研究成果，為中大型物流無人機適航符合性方法提供技術支持和檢測認證。
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