中評社香港6月11日電／單體能量密度可達500Wh/kg的凝聚態電池、10分鐘可從20%充至80%的閃充電池、雙人智能電動飛行器……6月9日至11日在四川省宜賓市舉行的2023世界動力電池大會上，一系列“黑科技”亮相，展示了中國在動力電池領域的最新創新成果。
動力電池是新能源汽車的核心部件，是汽車產業電動化轉型的主要引擎。近年來，中國把握汽車產業變革趨勢，推動動力電池產業發展取得積極進展。
新華社報導，2023世界動力電池大會上發佈的數據顯示，2022年，中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，產銷量連續8年位居全球第一。
在新能源汽車的帶動下，動力電池市場需求強勁。2022年，中國動力電池產銷量分別為545.9GWh、465.5GWh，分別同比增長148.5%和150.3%。在全球排名前十的企業中，中國電池企業佔據6席，市場份額佔比超過60%。今年1到4月，中國動力電池裝車量累計達91GWh，同比增長41%，延續高速增長態勢。
當前，全球新能源汽車產業已進入加速發展新階段，對動力電池質量性能等提出了更高要求。
參加大會的寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群認為，對於企業來說，要從具備生產動力電池的基礎能力，向更負責任、更高質量、更創新的生產和服務過渡；要從滿足廣大用戶電動汽車使用的基礎需求，向能夠讓其體驗到更高品質的產品和服務過渡。
科技創新是應對變局的突破口。在大會同步舉行的動力電池綠色低碳出行展覽會上，338家企業和機構紛紛亮出自家的最新研發成果。
在寧德時代展區，一款金色外殼的新型電池吸引了眾多專業觀眾的目光。據現場工作人員介紹，它並不是傳統意義上的半液半固態的電池，而是一種由全新化學材料打造而來的新產品，其結構為微米級網狀，電解質為高動力仿生凝聚狀態，這一特性使其在加強微觀結構的同時也獲得了更好的電池性能。
而由欣旺達電子股份有限公司展出的一款已經量產的全新閃充電池，據稱具有超快充、高安全、特耐用等特點，支持電動汽車輕鬆續航1000公里，讓充電像加油一樣快。
“未來技術創新投入全部用於新能源智能汽車、新增產能全部用於新能源汽車，停止傳統燃油車技術和產能的新增投入。”中國第一汽車集團有限公司總經理邱現東在大會上表示。
工業和信息化部副部長辛國斌表示，中國將堅持開放、合作、共贏原則，推動動力電池技術創新，提升產業鏈供應鏈穩定性和綠色發展水平；支持產業鏈上下游協同創新攻關，加快新材料新技術突破應用，提高產品技術質量水平和整體競爭力。 |
