貨物的物流承接商重慶米多奇國際物流有限公司工作人員說：“此前，我們在綜保區將貨物裝箱後，到達鐵路和空運口岸還得再查驗。現在，貨物在西永綜保區進行集貨申報，經海關查驗放行後裝箱，到了口岸後可直接裝火車、上飛機，省時又方便。監管中心投入運行後，我們單車節省倉儲和二次掏箱成本2000元，查驗作業時間減少4—5個小時。”
為進一步提高企業通關時效、降低企業物流成本，西永綜保區在全國海關特殊監管區域創新實施貨物進出區“四化”監管模式。所謂“四化”監管模式，是指通道管理“精細化”，實現“專通專用”；卡口管理“差異化”，優化申報流程；場站管理“智能化”，確保高效運轉；以及風險防控“一體化”，提升控險效能。
“以‘精細化’通道管理為例，我們在卡口設置了‘跨境電商專用道’，保障電商企業專道專用，既能夠做到針對性管理，又能夠有效保證高峰期時跨境電商貨物進出區時效性。同時，依靠科技賦能，我們打造西永綜保區智慧綜保平台，提升場站管理的‘智能化’水平。”重慶海關所屬西永海關副關長張浩介紹，通過智慧化改造服務，大幅提高了通關效率，西永綜保區最忙碌的查驗場也井然有序。
在綜保區內的查驗場，車輛在卡口完成車牌識別自動抬杆後，駕駛員與報關員手機上的智慧綜保區APP收到了車輛查驗信息，駕駛員通過APP的車輛引導功能，將車輛行駛至指定位置。而報關員則根據信息提示的查驗類型，快速準備好查驗資料，在APP中完成查驗預約申請。從車牌識別到完成查驗，再到入區交貨，相關作業全程依托線上完成信息交互，用時僅半個小時。而放在以往，一票查驗來來回回跟駕駛員打五六個電話都是常事，平均耗時常常要多達2個小時。
聯動接卸
實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”
9月6日，浙江晶通新材料集團有限公司一批準備出口的塑膠地板在浙江省嘉興獨山港通過檢查卡口，通過駁船運往上海洋山港。抵達洋山港後，貨物沒有再進行轉關申報和倉儲停留，而是經由海關放行後直接裝上了駛往海外的國際貨輪。整個過程銜接流暢、高效便捷，讓企業方連連稱讚。
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