【大 中 小】 【打 印】  【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】  中評專論：長江是全球無與倫比的黃金水道 http://www.CRNTT.com   2024-01-28 00:15:14   　　對長江貨運船主來說，由於港口的裝卸效率與其收益是直接掛鉤的，所以近年來中國以長江位置的內河港口出現了向裝卸效率更高的大港口集中的明顯趨勢，以至一些效率較低的港口出現了無人問津的尷尬局面。例如2022年12月全國97個內河港口中，就有13個港口沒有一艘船舶靠泊裝卸，這表明長江港口已出現了供過於求的狀況。 　　就是在如此明顯的制約之下，長江的貨運效益提升幅度仍如此之大。如果不是橋樑高度不夠這一人為因素的制約，長江所能發揮的巨大效益更令人無法想像。 　【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 】 【大 中 小】 【打 印】     相關新聞： 中評專論：劉宗義析美方為何施壓孟加拉大選 (2024-01-22 00:52:22) 中評專論：白若與綠合作將自我終結 (2024-01-20 00:20:22) 中評專論：兩岸對撞看似已在路上了 (2024-01-16 00:19:52) 中評專論：藍白不合 兩岸和平錯過最後路口 (2023-11-22 10:08:51) 中評專論：日核污水排海是反人類罪 (2023-08-24 00:17:03) 中評專論：美支持台三位候選人與大陸對話？ (2023-06-12 00:23:14) 中評專論：中東和解進程 中國開了好頭 (2023-03-15 09:18:00) 中評專論：美國戰略推進已顧不了民進黨了？ (2022-10-08 00:25:05) 中評專論：朱立倫訪美替華府牽制了誰？ (2022-06-13 00:16:49)