截至2023年11月底，民航業共完成貨郵運輸量661.0萬噸，貨郵運輸規模恢復至2019年同期的96.9%。其中，國內航線完成貨郵運輸量411.0萬噸，恢復至2019年同期的88.9%。國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸，達到2019年同期的113.7%。
為進一步推動我國航空貨運發展，中國航空集團有限公司政策研究室副主任孫庾建議，圍繞“空中絲綢之路”制定戰略指引，增強支持力度。提高對國際航空物流建設的重視程度，對於擁有遠程貨機的航企予以資金支持，針對國際新增貨機運力、新開航線進行政策扶持，在航權時刻等貨運關鍵發展要素上提供政策支持。同時，通過專業化重組，培育具有國際競爭力的國家級物流綜合服務商。引導加強航空物流企業與國內重要樞紐機場、物流園區、自貿區、保稅區等物流聚集區的合作力度，優化用地政策，加速構建航空物流服務網絡布局。
中國東方航空集團有限公司政策研究室主任李幹斌表示，隨著跨境電商業務的蓬勃發展，航空貨運業務迎來了快速增長的機遇。航空貨運具有快速、安全、可追蹤等優勢，能夠滿足跨境電商商品對快速、可靠物流服務的需求。2024年，跨境電商的持續增長將進一步推動航空貨運需求的提升。
南方航空物流股份有限公司將採取多項措施。一是加大投入完善運網，計劃2024年引進2架77F寬體貨機，寬體貨機機隊規模達到19架。二是加快臨空設施建設，夯實航空物流地面保障能力，投資新建國際進港貨站。三是推動流程創新，進一步提升物流效率。積極推動多式聯運建設，推廣前置安檢短途駁運業務，將服務場景前置到產業客戶的倉庫，努力實現物流從產業倉庫到飛機腹艙的快速直達。
“雙向齊飛”釋放潛力
新的一年，民航業進一步釋放發展潛力，需要國內國際市場“雙向齊飛”。
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