在倉儲環節，高速分揀機、搬運機器人、料箱揀貨機器人等智能硬件設備也越來越常見。走進京東物流長沙亞洲一號智能物流園的智能倉儲中心，一個個裝著商品的貨架，在各個區域之間自動穿梭。這些貨架的“腳”，就是應用了5G技術的“地狼”AGV智能揀選機器人。
在這些智能揀選機器人的幫助下，所有貨物實現了“送貨人不動、貨到人揀選”。京東物流相關負責人表示，自動作業、自動避讓、自動充電的智能揀選機器人，提高了工作效率，也大大提升了應對峰值訂單的處理能力。5月31日晚上8點，京東今年的“618”將正式開啟。作為保障“618”的重要一環，京東物流將持續加碼技術、產品、服務、運配，滿足公眾對高品質消費的需求，帶動蘇州枇杷、無錫水蜜桃等更多時令農特產品走向全國。
降本增效成果顯著
國家郵政局數據顯示，今年1月份至4月份，郵政行業寄遞業務量累計完成569.5億件，同比增長21.7%。其中，快遞業務量累計完成508.1億件，同比增長24.5%。與此同時，主要企業持續完善寄遞網絡體系，提質增效成效顯現。一季度，重點地區快遞服務72小時妥投率為77.2%，同比提高1.8個百分點。
“我國快遞業增速斐然，實現高速發展，主要得益於人工智能技術的發展與應用。”北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君認為，近年來，各大快遞物流企業加快數智化發展，建設自動化分撥中心，投入智能分揀設備，加大無人設備應用，提高了包裹流轉效率，讓快遞跑得更快，滿足了人民群眾提速、提質、提效的美好用郵需要。
在山東臨沂，中通快遞魯南最大分揀中心已全部投入使用。園區外，一輛輛貨車排隊入園，園區內，全自動分揀線馬力全開。
“臨沂商貿市場繁榮，物流需求旺盛，對分揀能力和寄遞時效要求更高。”山東臨沂中通負責人張佳介紹，得益於自動化和智能化，整個轉運中心可部分實現“黑燈工廠”，流水線工人變成了技術性隊伍，在人力成本降低的同時，轉運效率還大大提高，“從裝卸稱重到掃描分揀，全部實現了自動化智能化，每小時可分揀40萬件，峰值操作量每天可達千萬件，準確率達99.99%”。
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