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| 日本74式主戰坦克（資料圖）。 |
中評社北京6月8日電／據外媒報導，日本陸上自衛隊的74式主戰坦克已經全部退役。相關坦克部隊隨之撤編，所屬人員重新調整安置。分析人士指出，此舉表明日本正在加快陸上主戰武器裝備的轉型更新。
英國《簡氏防務周刊》援引日本防衛省發言人的消息稱，在2023財政年度末推進的自衛隊結構重組中，原本裝備74式坦克的駐岩手第9坦克大隊（相當於營級）、駐今津第10坦克大隊和第13坦克中隊（相當於連級）已裁撤完畢，這標誌著服役近50年的74式坦克正式退役。上述3支部隊於今年3月20日正式撤編，其人員大多被調往戰鬥偵察營，負責操作16式機動戰車。
74式坦克作為日本國產第二代主戰坦克，由三菱重工研製生產，於20世紀70年代中期開始服役。該型坦克戰鬥全重約38噸，與同時期的其他國家主戰坦克相比重量較輕。經過多次改進，74式坦克於1989年停產，共交付898輛。當時，由於日本的軍事戰略重心在北方，74式坦克主要部署在地廣人稀的北海道及東北方向。後來，日本陸續研發90式和10式兩代主戰坦克，逐漸取代老舊的74式坦克。截至2021年4月，僅有150輛74式坦克仍在服役，到今年3月悉數退役。日本官方並未公布這批退役坦克的具體去向，除可能被沉入大海作為人工魚礁外，還可能從中挑選一部分援助其他國家，不過要首先解決大型主戰武器整機出口所涉及的流程與法律問題。
按照日本陸上自衛隊的初步計劃，未來日本坦克數量將縮減至300輛，並將長期維持這一規模，現有的90式和10式坦克部隊仍主要部署在北海道和九州地區。其中，10式坦克是日本國產最新一代主戰坦克，由三菱重工於2000年開始研發，2012年正式服役，具有較強的快速部署和山地作戰能力。該型坦克重量僅44噸，便於海運和空運，目前列裝已超過90輛。
日本此次不僅退役了74式坦克，還撤編了相關的坦克部隊。這一做法表明，日本陸上力量正在進行調整改革，主要體現在兩個方面。
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