“說走就走”，百姓出行半徑隨著“高鐵經濟圈”的擴大而延伸。來自國鐵集團的統計數據顯示，近年來，高鐵的快速發展吸引了大量客流，動車組列車承擔客運比重持續提高。
京廣高鐵本線全線實現復興號動車組列車按時速350公里高標運營後，將進一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。北京西、武漢、長沙南至廣州南最快7小時16分、3小時17分、1小時59分可達，較目前分別壓縮22分、23分、19分。
高鐵飛馳，同時見證中國創新力的快速提升。
回望中國高鐵發展歷程，依靠自主創新，中國高鐵基礎設施和移動裝備水平不斷提升，一步一個台階，經歷了時速200公里、250公里、300公里、350公里。
未來，高鐵列車運行時速還將從350公里提升到400公里。目前，由國鐵集團牽頭實施的CR450科技創新工程正全面推進，其中CR450動車組樣車正在加緊研製，將於年內下線。
伴隨京廣高鐵武廣段復興號動車組列車按時速350公里高標運營，中國高鐵安全標準示範線建設刻下新的里程碑。截至目前，我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標準示範線，復興號動車組列車按時速350公里高標運營的高鐵營業里程達到6798公里。
看速度等級、動車數量、行車密度、運行能力、平穩舒適性和安全可靠性，中國高鐵穩居世界領先水平。
|
