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鎖旭宏——為深中通道海底“穿針”
http://www.CRNTT.com   2024-07-30 13:04:56


   
  為了將北斗定位系統引入沉管隧道施工領域,他和團隊做了上千次試驗,從陸上、海上、沉管上,反復實施大量的試驗驗證。
  
  在一次沉放安裝管節時,北斗定位系統和GPS定位系統給出的兩組數據出現了兩厘米的偏差。“兩厘米是不能接受的誤差,當時我必須要做出判斷,到底是使用北斗的數據,還是使用GPS的數據?”鎖旭宏立即從原數據開始追溯,針對性進行外部設備排查、分析衛星質量、精度比對。
  
  “最終我們決定,按北斗系統的數據操作。”鎖旭宏的判斷被證明是對的,北斗系統自此作為項目主用系統使用。
  
  在工作中思考,在思考中進步,是鎖旭宏不斷創新、克服困難的法寶。目前,依托港珠澳大橋和深中通道兩個超級工程,鎖旭宏已獲得國家專利94項。
  
  “希望通過這幾年的工程經驗,推動科技成果轉化,不斷優化和提升沉管隧道的測控技術,以積累技術儲備,為未來的超級工程做好準備。”鎖旭宏說。
  
  未來的超級工程怎麼建?鎖旭宏希望能夠研發出全智能化沉管施工管理系統,實現精準測繪“一鍵入海”。為了這個夢想,他繼續深造,攻讀測繪科學與技術專業的博士學位。“希望能將工作中積累的經驗與更多的理論知識結合起來,為國家工程做出更多探索。”鎖旭宏說。


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