政策發力 推動設備更新跑出“加速度”
交通運輸大規模設備更新是今年交通領域的重點工作之一。近期，隨著一系列推動設備更新的新舉措出台，行業需求加速釋放，助力交通領域升級。
日前，交通運輸部聯合相關部委相繼出台《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》和《關於實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，明確了補貼範圍、補貼標準、補貼申領流程等內容。專家表示，相較於6月初印發的《交通運輸大規模設備更新行動方案》，此次三項細則的出台將推動交通運輸設備更新跑出“加速度”。
眼下，多地紛紛以大規模設備更新為契機，加快交通運輸領域智能化、綠色化升級步伐。在江蘇，交通部門將聚焦營運船舶報廢更新、港口設備提檔升級等五個關鍵領域實施行動，今年全省力爭拆解更新船舶2400艘左右，計劃改造港口老舊儲罐20個。
四川省提出到2027年，新增及更新新能源公交車超過8000輛，新能源冷鏈運輸車1200輛，更新電動（含混合動力）公交車動力電池超過5000台，基本形成綠色低碳、智能高效的交通設施設備體系。
記者從交通運輸部瞭解到，我國交通運輸設備規模體量大，更新潛力足。最新數據顯示，截至去年底，我國擁有鐵路機車2萬多台、營運汽車1200多萬輛、水上運輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛。交通運輸大規模設備更新將有利於擴大投資、完善基礎設施、推動產業升級，也有利於節能降碳和降低物流成本。 |
