過去，這裡溝道坑窪狹窄，不少地方堆積著垃圾、雜物，居民若有急病，救護車都難以進入。“現在我們這裡美得跟畫一樣，來的遊客不少。”今年74歲的居民鄺繼軍正盤算著把自家的8孔窑洞改造成民宿。
延安市寶塔區住建局副局長龐振強介紹，延安市通過“政府投資、企業參與、居民自籌”的多元化籌資模式，有效解決了群眾關切的民生問題。
山高路遠、偏僻閉塞，一度曾是老區的“代名詞”。而今，許多老區不僅有了港口、高鐵、機場，還成了對外開放的前沿陣地。
江西贛州國際陸港貨場一片繁忙，隨著一聲悠長的汽笛聲響起，滿載家用電器、家具、機械設備等出口產品的中歐班列緩緩啟動，前往俄羅斯莫斯科。
“中歐班列運輸的商品越來越多，線路輻射的範圍越來越廣，更多企業依靠物流大通道走出國門。”贛州國際陸港管委會運營管理局副局長劉立平介紹，建港以來，累計開行中歐（亞）班列超過1400列，占全省開行總量的75%以上。
作為全國革命老區唯一一個內陸開放口岸，贛州國際陸港打通了贛南老區連接世界的陸海通道，見證著老區以改革創新的魄力、開放自信的姿態擁抱世界。
在贛南，“老區精神、灣區思維、特區速度”不僅是奮鬥的豪情，更是鮮活的現實。贛州正加速成為開放高地、創業之城。
無論在烽火連天的革命年代，還是開啟全面深化改革、推進中國式現代化的新征程中，老區人民始終在黨的堅強領導下，以自強不息、艱苦奮鬥的頑強鬥志，以及不屈不撓、敢於勝利的英雄氣概，在振興發展的道路上砥礪前行。 |
