互聯互通，共享“一帶一路”新機遇
鮮香麻辣的火鍋湯底翻滾，嫩滑的牛肉片涮個三兩下便可撈出，這些來自烏拉圭等拉美國家的優質牛肉，為重慶火鍋增添了新的滋味。
曾經，拉美牛肉需要先經海運抵達中國東部城市，再轉運到西部地區，物流時間長、成本高。如今，西部陸海新通道讓拉美牛肉運到重慶的物流時間明顯縮短，每集裝箱成本節省約1.5萬元。
一箱箱進口牛肉，見證著西部陸海新通道為“一帶一路”共建國家創造的合作新機遇。
“西部陸海新通道促進了雙邊經貿往來。”烏拉圭駐重慶總領事館代總領事瓦倫丁·圖里斯表示，中國不僅是烏拉圭牛肉等農產品的重要市場，還給烏拉圭帶來先進技術、工業產品等。
像拉美牛肉一樣，更多“一帶一路”產品快捷進入中國市場，共享中國市場紅利。
在廣西東興口岸，一車車越南木薯澱粉經西部陸海新通道運至中國境內。
木薯澱粉是中國消費者喜愛的奶茶配料“珍珠”的原材料。廣西農墾明陽澱粉發展有限公司相關負責人韋潁說：“我們製作‘珍珠’的原材料大部分來自越南等東南亞國家。”企業在越南成立的全資子公司現有越南籍員工超170人，促進越南農民收入增長的同時，還帶動周邊國家木薯深加工產業發展。
西部地區融入共建“一帶一路”愈發深入，更多產業機遇正在湧現：在馬來西亞，中馬兩國共建的馬中關丹產業園正加快建設，將打造以鋼鐵、輪胎、鋁型材等為主的產業集群；在老撾，中老兩國打造的萬象市現代農業產業園項目加快推進；中國還與柬埔寨合作探索中柬香蕉產業園項目。
“西部陸海新通道拓寬了中國和‘一帶一路’共建國家的商品市場，聯接了多樣的文化和經濟，為沿線國家提供了一個高效進入全球產業鏈的機會。”廣西社科院東南亞研究所副所長雷小華說。 |
