探尋轉型突破口
在全球範圍內，德國汽車工業的競爭力也面臨著前所未有的挑戰。美國可能出台的高關稅政策，猶如懸在德國製造商頭上的“達摩克利斯之劍”。德國工業聯合會主席西格弗裡德·魯斯武爾姆認為，德國出現在美國新一屆政府的關稅名單上只是時間問題，屆時德國產業將遭受重創。
“德國經濟嚴重依賴出口，因此特朗普計劃實施的貿易保護主義政策將對德國經濟造成極為沉重的打擊。”慕尼黑經濟研究所專家尼克拉斯·波特拉夫克說。
面對產業轉型與高關稅挑戰，德系車企正積極探索新的發展模式。寶馬、大眾等車企加大對固態電池技術的研發投入，計劃在2025年實現小規模量產。固態電池以其更高的安全性、能量密度和充電效率，有望顯著提升電動車性能，幫助車企搶占未來技術賽道。從技術研發到商業化應用仍需時間，但仍可能成為產業轉型的突破口。
與此同時，德國對新簽署的歐盟－南方共同市場自貿協定寄予厚望。若協議獲批，南美市場的關稅壁壘將有所降低，德國汽車出口有望出現新的增長點。
業內人士認為，德國汽車工業當前面臨的困境並非不可逾越，如何在市場變化與政策驅動中實現持續創新與高效協同，平衡短期利益與長期發展，已成為決定德國汽車工業未來發展的關鍵。如果能夠抓住技術創新機遇，並有效應對國際市場波動，德國汽車工業仍有機會在全球汽車產業競爭中保持領先。 |
