2024年11月6日，滬渝高速湖北仙桃段。一輛藍色小轎車行駛中追尾前方面包車，致面包車失控衝撞右側護欄，隨後被反彈回行車道再次遭藍色小轎車撞擊。事故造成兩車受損，幸無人員受傷。交警調查時，藍色小轎車司機稱自己開了“自動駕駛”，然後“在打瞌睡，但沒睡著”，聽到系統警示跟車過近時，急忙去踩刹車已經來不及。
在整個2024年，類似“將生命交給AI駕駛”而導致的事故數不勝數。事故發生後，有的人僥幸逃生，有的人則失去了下一次“僥幸”的機會。“永遠不要聽信汽車銷售給你天花亂墜介紹智能駕駛的話術，生命衹有一次，方向盤要掌握在自己手裡。”一位長期從事事故處理的交警如是說。
離開AI就不會寫材料，斷開AI就找不出BUG，隨著AI功能越來越強大，過分依賴AI讓我們的部分功能開始逐步退化。
“現在有AI方便多了，幾萬字的參考資料往AI模型裡一丟，很多核心觀點都給我提煉出來了。”一位同行告訴記者，自從使用了AI功能之後，他幾乎很少會“人工”逐字閱讀參考資料，雖然有時候AI“讀”出來的“總結內容”會相對片面，但是現在的自己已經沒辦法“靜下心”來認真閱讀和總結了。
我們其實有些擔憂，在這樣的AI依賴下，質檢員是否還會像過去一樣仔細檢校流水線上的產品質量，醫生是否還會耐心研判每一張醫學影像上的不明斑塊，老師是否還會精心設計每一次的學業水平小測驗……
不過度依賴AI，既是每個崗位應盡的職責，也是我們作為人類保持頭腦清醒的重要前提。
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