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| “遼寧”號航母。（資料圖） |
除了“出雲”號，日本的“日向”號和“伊勢”號兩艘護衛艦也是准航母乃至真航母平台。“日向”號能承受F-35B的重量，也能承受其尾焰高溫燃燒的環境，而且它的升降機完全能和F-35B完全保持一致，使得F-35B能在“日向”號上成功完成甲板作業，以及從甲板到機庫的轉移、維護。因此，從這個意義上看“日向”號也是一艘准航母。
雖然日本以驅逐艦、護衛艦來冠名准航母，但是日本的潛力是最大的。按照現在的設想，兩艘日向級直升機護衛艦，兩艘22DDH，如果F-35B戰機能夠列裝，日本立刻就擁有了4艘真航母。
《瞭望東方周刊》：日本的航母發展水平在亞洲地區來說處於什麼層次？
杜文龍：1922年，日本製造出了世界上第一艘航母“鳳翔”號。在整個“二戰”期間，日本擁有25艘航母，從日本海軍以6艘航母為主力偷襲珍珠港開始算起，歷經珊瑚海海戰、中途島海戰，到萊特灣海戰，幾乎每次重要海戰都有航母出現。
日本的航空母艦在“二戰”前期，對全球特別是美國而言，優勢非常明顯。中途島海戰成為一個轉折點，從此日本開始走下坡路。這反映出日本航母使用觀念和意識的滑落。日本對航母的使用，一開始是作為立體海戰的一部分，但是後期偏離了原來的路線，開始迷戀巨艦，比如“大和”號、“武藏”號戰列艦，使其成為海戰的核心。可以說，在“二戰”初期，日本引領著世界海戰裝備的風潮，後期由於缺乏航母編隊的使用經驗和使用的創新意識，在美國先進裝備和戰法的壓力下，日本開始逐漸走下坡路。
“二戰”後期，日本大部分航母被美國潛艇和航空兵擊沉，至於戰列艦，要麼被俘當成戰利品，要麼在戰後被當成試驗武器的靶船。
1944年3月加入日本海軍、被稱為“不沉之航母”的“大鳳”號航母僅僅在服役3個月後就沉沒了。同年11月，尚未服役的“信濃”號在其處女航時，被美軍潛艇擊中，次日擊沉，直到美國“小鷹”號航空母艦服役前，“信濃”號一直是世界上噸位最大的航空母艦。
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