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| 資料圖：關於直-10型武裝直升機所使用的發動機型號一直是國內外輿論關注的焦點，有分析認為直-10所使用的發動機是加拿大的PT-6B型發動機。 |
注入中國智慧。殲-10飛機數字式綜合航空電子系統設計與綜合，標誌著中國形成了一整套具有自主知識產權的第三代戰鬥機設計技術。在中國自主研製的“獵鷹”高級教練機上，首次採用三軸四餘度數字式電傳飛行控制系統(即不再用機械操縱杆，而採用純數字式電傳操縱系統，並有三條數字信道與一條備用仿真式信道。)等許多當代最尖端的技術，使飛機整體技術水平在國際上處於一流。
助力中國製造。攻克了ARJ21噴氣式支線飛機超臨界機翼整體壁板噴丸成形技術，使中國成為世界上第三個掌握超臨界機翼整體壁板噴丸成形技術的國家，掌握了民機研製和生產的重大、關鍵及核心技術，研究成果榮獲國家科技進步二等獎。在此基礎上攻克了大型複雜帶筋整體壁板噴丸成形的技術難題，為國產大飛機研製奠定了堅實可靠的技術基礎。2013年1月26日國產大型運輸機在西安成功首飛，標誌著中國大飛機從此騰飛。攻克增材製造(3D打印)核心技術，並成功應用於殲-15飛機零部件的製造，使殲-15成為世界上應用激光成形/電子束成形等增材製造技術零件種類最多、應用範圍最廣、應用部位最關鍵的飛機。
加快技術輻射。通過航空技術的轉移，利用集團公司技術創新基金，在燃氣輪機、風力發電及新能源產品、節能和環保產品等領域研發非航空民用產品。在相關非航空產業領域中取得技術領先，實現了向非航空民用領域的技術輻射，獲得了優異的經濟效益。鋰離子動力電池全自動生產線的研發項目新增產值3億元，新型水平摘錠采棉機，實現銷售收入5.2億元，大冷量轉子式雙缸壓縮機及其衍生產品，實現銷售收入28億多元。
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