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| 殲-10B若成功服役，將成為中國最先進的四代半戰鬥機。 |
儘管殲擊航空兵仍有相當數量的老式殲擊機，比如552架殲-8，但是戰鬥力的基礎則是中國生產的殲-10輕型殲擊機、蘇-27重型多功能前線殲擊機以及殲-11，還有從俄羅斯進口的蘇-30MKK、蘇-30MK2多功能戰機。各型蘇-27SK(殲-11)屬於第4代戰機，蘇-30MKK和蘇-30MK2可以稱為第4代半戰機。這些飛機的數量在2012年為340架，其中包括殲-10A/S、殲-11B/BS、蘇-30MKK和43架蘇-27SK。在第四代和第四代半飛機數量上，中國高居世界第二，僅次於美國，超過了俄羅斯(不足230架)。
談到如何看待外媒的這篇報道，徐勇凌表示，它表明了中國近十年或者是近二十年來，在先進空中裝備研發以及生產方面持續的推進。至於外媒所說的3代戰機數量超越俄羅斯，我們要具體分析，並不是說整個空軍軍力已經強於俄羅斯。
徐勇凌表示，因為國土防空型的基本國策，我們是一個戰鬥機基數特別龐大的國家，空中格鬥型或空中攔截型飛機的總量特別大，遠遠大於轟炸機、電子偵察機等機型的飛機數量。但是相對於全球主要的軍事強國，我們的三代機比重實際上還是比較低的。但是因為我們的基數大，所以三代機的數量可能接近或者超越了俄羅斯，但是這並不代表中國已經實現了空軍裝備的全面替代升級，我們還有大量的二代機和二代半飛機存在。
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