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| 法國“戴高樂”號核動力航母。（資料圖） |
中評社北京1月30日電／福島事件以後，經過認真的研究論證，特別是安全評估後，我國重大專項核電項目重新啟動。核電工程包括兩大部分，一是功率大於1000兆瓦的核反應堆，二是核動力航母。
中國科學報報道，對於前者，最近浙江電渣核材、二重等單位突破了核反應堆用大鍛件AP1000和CAP1400主管道工程的技術瓶頸，在世界上率先生產出了電渣主管道成套設備，促進了AP1000的發展，推動了中國自主創新CAP1400的研製。
作為核電項目的另一個目標——發展中國核動力航母，筆者則認為，繼承和發揚中國在國際上居領先水平的大型錠電渣重熔技術，在電渣大鍛件的基礎上堅持自主創新，發展高品質寬厚板，可以加快縮短中國在核動力航母方面與美國的差距，加快我國核動力航母的發展。
美國是世界上最早建造核動力航母的國家，目前正在服役的核動力航母數量最多，而且正在尼米茲級第二代核動力航母的基礎上，開始建造福特級第三代核動力航母。
據悉，第一艘福特級核動力航母已於2013年下水，將於2015~2016年服役，到2058年美國計劃建造10艘福特級航母。
中國於2013年開始服役的航母遼寧號是在前蘇聯瓦良格航母的基礎上建造起來的，遼寧號除殼體和飛行甲板外，都是採用中國的裝備和技術，採用常規電動力。
中國發展航母，不僅限於海軍近海防禦，還應有利於維護、促進世界和平與發展，有利於中國對遠洋深海水域及其地下資源的開發，因此必須發展核動力航母。
所以，筆者認為為了盡快縮短中國與美國的差距，中國在發展核動力航母方面，應採用目標瞄准福特號水平的高起點。原因包括：首先，在核反應堆功率（相應的航速和續航能力）方面，福特號是1700兆瓦，建議我國在研製CAP1400的基礎上，加快研製CAP1700；其次，在航母艦載機方面，中國從俄羅斯引進了A-35，自主研發了殲-15，應可與福特號艦載機水平相當。同時，在武器裝備、信息系統方面，中國航天技術取得了舉世矚目的成就，相信在核動力航母的武器裝備、信息系統方面，也一定可以具有一流的水平。
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