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| 資料圖：昆明艦停在碼頭。 |
中評社北京6月8日電／3月21日，上海某碼頭，中國自行研製設計生產的新型導彈驅逐艦昆明艦，正式加入人民海軍戰鬥序列，延續了中國海軍新型艦艇持續密集入列的勢頭。
解放軍報報道，3月24日，馬來西亞官方宣布馬航MH370航班在南印度洋“終結”後，中國海口艦、綿陽艦、井岡山艦、千島湖綜合補給艦緊急奔赴疑似海域展開搜尋。同日，由導彈驅逐艦長春艦、導彈護衛艦常州艦以及綜合補給艦巢湖艦組成的海軍第十七批護航編隊，從舟山某軍港起航，赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。
6月2日，中國海軍鹽城艦、洛陽艦、太湖艦與喀麥隆海軍在幾內亞灣進行了反海盜聯合演練。6月3日，由中國海軍鄭和艦、濰坊艦組成的訓練艦編隊抵達印度尼西亞泗水丹絨貝拉港賈拉德烏塔拉碼頭，開始對印度尼西亞進行為期4天的友好訪問。
透過游弋在大洋上的中國海軍艦艇，我們可以看到中國造艦技術的變化與進步。
平台發展走向大型化
上世紀50年代，中國人民海軍初創時期，由於沒有自己建造的驅逐艦，只能向前蘇聯購買。1954年10月，購買的第一批2艘“自豪”級驅逐艦抵達青島，分別被命名為“鞍山”號和“撫順”號。1955年6月，第二批購買的2艘分別被命名為“長春”號和“太原”號。在這4艘驅逐艦的基礎上，人民海軍成立了第一支驅逐艦大隊。
隨著中國海上值勤日趨頻繁，對以驅逐艦為代表的水面艦艇需求逐漸加大。1960年，海軍組織了導彈驅逐艦的研究工作。1968年12月，中國海軍第一艘國產導彈驅逐艦開始建造，1971年12月入列，具有航速高、航程遠、對海火力強等特點。從1972年起，中國海軍開始批量生產該型導彈驅逐艦。
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