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| 圖為中國空軍導彈部隊開展大規模實彈演習。 |
中評社北京7月24日電／中國華東、華中12個機場、持續26天的超大規模航空管制22日引發中外媒體的強烈關注。不少西方媒體都在猜測，這次規模罕見的航空管制是否預示中國空軍要舉行大規模的軍事演習。而該區域所處的位置又緊鄰最近熱點不斷的東海方向，不禁引發外界的一系列聯想。
一名中國軍事專家22日在接受《環球時報》採訪時表示，能夠預先通報是一種信息公開透明的進步，是為了將國防建設對民航的影響降到最低，民眾應該理解並適應。
中國民航局通知，由於航空管制，近期華東地區航班減量。從7月20日到8月15日，華東和華中12個機場將有為期26天的大面積延誤。據報道，受影響的機場包括上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連雲港、鄭州、武漢等12個機場。
一名不願透露姓名的中國軍事專家表示，這次航空管制涉及12個機場、26天，而這種預先通報進行大規模航空管制在國內是很罕見的，這應該看做是一種信息公開透明的進步。對於這次管制的具體原因，這名專家表示，因為涉及空軍當前的軍事行動，不方便發表評論。但他強調，和平時期的軍事演習，一般是在年度訓練計劃內的，不是突發性行動。什麼樣的軍事行動，可能涉及哪些區域和哪些航線，都是預先計劃好的。正因為是計劃之內的演訓，所以可以發出非常準確的管制預報，每天在什麼時段，哪些區域裡，密度可能達到什麼級別。發出這樣的預報，對於航空公司來講，是一件好事，可以預先調整一些航空流量，降低對民航飛行活動的影響。
這名專家稱，經濟建設和國防安全是不矛盾的，在某個時間段，軍事行動的頻率可能會高一點，或多或少會影響到民航的飛行秩序，普通民眾應該可以理解。中國的東部城市非常密集，這必然導致航路比較密集，而天上的航路和地上的高速公路一樣，是有一定流量限制的。許多情況之下，軍方是優先讓民航使用空域，但個別時間段，民航飛機要酌情減量。
為什麼管制發生在中國東部發達地區，這和東海局勢有什麼聯繫嗎？該專家認為，中國東部經濟發達，人口集中，這些區域必然是解放軍的空防重點區域。不可否認，由於釣魚島問題，東海方向是一個熱點地區。但這次航空管制是預先發出的，正好說明這是年度例行的演訓計劃，不代表在特定敏感時期進行的特殊行動，外界沒必要對這樣一次年度計劃內安排進行過度解讀。不過，隨著中國空中力量的發展，今後中國航空公司和民眾可能會更多遇到類似情況，民眾應該更好地適應，這是強軍之路上不可回避的一種趨勢。
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