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| 國產HJ-2000型載人氦氣飛艇。 |
據最近披露，HAV公司已經完成了和一家加拿大航空工業公司Discovery Air Innovation的初步交易，計劃出售一組50噸級的HAV366運輸飛艇用於加拿大當地的礦物和自然資源開採。
SkyLifter
澳大利亞SkyLifter公司正在開發一種新式有人駕駛飛艇SkyLifter SL150，該飛艇設計為碟形而非傳統的雪茄形，直徑為150米，可以搭載150噸的重物進行約2000千米的長途飛行。目前SkyLifter公司已製造了一個小型飛艇樣機，取名“貝蒂”，直徑約3米，載重量約450克，用於演示驗證飛艇的基本工作流程。同時，還以此為樣本，製造出了一艘直徑約18米的系留飛艇樣機“維可”，並計劃在未來幾年研製一艘直徑近約45米的飛艇樣機。SkyLifter公司按原理樣機、地面試驗樣機、空中無人飛行試驗樣機、目標應用艇的線路研製大型運輸飛艇。
SkyLifter碟形設計使得該飛艇可不受任何方向風的影響，提高了飛艇的操縱性能。同時，由於其比傳統的球形飛行器更為扁平，因此SkyLifter飛艇不像傳統氣球那樣隨風飄動，更易於操縱。此外，碟形結構還可起到降落傘的作用，提高了飛艇下降時的操縱能力。該飛艇的推進系統採用了9台電驅動擺線螺旋槳，其中飛行器系統上均勻布置了6台，控制艙外圍均勻布置了3台。該擺線螺旋槳類似於漿輪，用水翼型葉片代替了扁平葉片。推進器的旋轉速度加快可增加其推力，而改變葉片角度則可改變推力方向。這種設計特點使得其在為飛艇提供動力的同時提高了飛艇的操縱性能。擬採用擺線螺旋槳來控制飛艇的水平運動，通過在飛行器系統內部安裝一套浮力控制系統來操縱飛艇的升降。
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