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| 李長勇正在指揮訓練。 |
無人機是一項開拓性事業，幹什麼、怎麼幹？李長勇不等不靠，主動作為。
過去，由於沒有規範的操作規程，無人機教學組訓全憑個人經驗。2012年初，走上營長崗位的李長勇帶領幾名骨幹到廠家學習新裝備操作。西行的列車上，他萌生一個想法：能不能利用這次和廠家密切接觸的機會，編一本無人機操作規程？
進廠一安頓下來，李長勇迫不及待召集大家商議。“作為基層單位，上面發什麼用什麼。編書這種活，是我們幹的嗎？”有人不理解。
“無人機事業有空白不可怕，怕的是人人等著別人來填補空白。”李長勇斬釘截鐵地說。
那些天，他帶著骨幹們白天到廠里上課，晚上在宿舍潛心編書，遇到不懂的，纏著技術人員刨根問底。幾個月後，當一本20多萬字圖文並茂、專業性與實用性兼備的《某型無人機操作規程》問世時，總部有關部門領導給出了這樣的評價：一名基層部隊的營長，幹了一件為全軍無人機訓練打基礎、管長遠的大事！
幹“大事”，首先要從幹好一件件“小事”做起。一次某新型無人機定型試驗，在最後一天的試驗飛行中，李長勇突然發現無人機測控信號時強時弱，現場專家判定這屬於正常現象。
他迅速在腦海里校對相關數據後，堅決不同意飛機封蓋定型。一位專家有些不耐煩：“這些數據連我們都很少關注，到了部隊更不會有什麼影響。”
但是李長勇寸步不讓，堅定地說：“小問題不補，上了戰場就會出大問題。”他利用一整天時間，排查了300多根信號線，終於發現是遙控電壓出現了偏差，及時排除了無人機操控不穩的隱患。“真沒想到你一名指揮幹部，對無人機的構造原理了解得這麼通透！”事後，這位無人機專家不禁對李長勇竪起了大拇指。
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