|
| 此次前來參展的運-20采用了淺灰色塗裝，垂尾繪有巨大五星紅旗。 |
國產重型運輸機運-20
運-20從2013年1月26日成功首飛至今，尚不足兩年時間，可以說，運-20從首飛到參展的時間之短，創造中國軍用飛機的一個紀錄。
從現場看，運-20和採用相同發動機的伊爾-76運輸機相比，體型看上去更“肥碩”，這說明其貨艙設計更為寬敞，以滿足運送重型裝備的需求。俄羅斯伊爾-76運輸機的貨艙尺寸是以能夠運輸主戰坦克T-72、T-80以及S-300防空系統的指標來設計的，無法運送中國國產的96式等主戰坦克。而運-20更大的貨艙尺寸，意味著可以容納更多種類的大型裝備。
空軍軍事專家王明志指出，雖然運-20的數據還沒有完全公開，但是它的研製成功將給中國的軍用航空運輸體系帶來一場新的革命。運-20的基本外形尺寸、空運裝載能力等基本性能都已經公開，但由於飛機還沒有最後定型，因此很多技術細節還處於保密階段。運-20一旦研製成功，將使中國的軍用航空運輸力量，特別是戰略空運力量得到進一步加強。我們能夠實現從戰略縱深把作戰力量或者物資直接輸送到前沿的能力，它將使中國的軍用航空運輸方式發生重大變化。
相關資料顯示，運-20運輸機代號“鯤鵬”，是我國自主研發的新一代重型軍用運輸機，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，是我國迄今研製的最大飛機，其裝載能力與世界先進國家的主流大型運輸機的裝載能力相當，是中國軍事現代化的重要里程碑。
|
