在上屆珠海航展上，“岷山”及同樣來自綿陽的“九寨”兩型航空發動機參展，前者旨在滿足中國高級教練機動力需求，後者則為未來中國小型公務機市場提供動力。今天，“岷山”與中國第三代戰鬥機動力裝置太行發動機整機比肩而立，展示在海內外航空業者和愛好者面前。
連續三屆珠海航展上，中航工業透過“岷山”持續而堅定地向這個世界呈現出航空動力領域的進步：從模型、概念到關鍵部件，再到今天可以清晰看到過火試車痕跡的發動機整機，彰顯打破壟斷欲成真正航空強國的堅定信心。
“岷山”的連續亮相與進步也可以視為中國航空動力發展進步的縮影。在這款完全由中國自主研發的發動機上，中國實現了整體葉盤、風扇、控制系統等諸多關鍵技術的跨越，更體現出航空動力發展對高端材料、製造水平的帶動提升作用。其整體性能指標正在接受驗證。
在中國航空動力專業人士眼中，這款發動機在短短數年中取得的進展顯示出中國航空發動機自主研發能力的顯著提升，體現了中國在航空發動機研發體系、驗證手段、試驗條件和完整工業體系的重要進步。
中航工業在本屆珠海航展的新聞發布會上再次釋放有關發動機研製的信號：很多型號的發動機研製進展相當不錯，期待在將來某屆航展大家可以看到真容，配裝到先進的跨代飛機平台上，在藍天上展示給世界。
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