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| 中國對外投資潮越發迅猛（資料圖） |
中評社香港11月28日電／中國企業聯合體獲得法國第六大機場？這一前景並非不可能實現。由山東高速公路集團公司、深圳機場和加拿大投資者組成的聯盟是圖盧茲－布拉尼亞克機場股權的最新競標者之一。
法國《回聲報》11月24日載文《當中國喜歡上法國製造》，文章說，近期，中國錦江國際有限公司宣布收購盧浮酒店集團，坎帕尼萊等酒店品牌今後將劃歸中國人名下？可以說，此類行為每一次帶來的反響和伴隨的爭議可能都在使人相信：法國出現了中國投資浪潮。
在法國投資的一個動力是：用法國生產“滋養”中國國內市場。中國聖元在法國注資9000萬歐元，目標是在當地生產奶粉供應中國市場。這是雙贏的協議：當地乳品製造者確保了產品出路，而中國人則希望忘記毒奶粉的醜聞。
雄厚的資金、對企業的溫和幹涉以及維持當地就業——在表面上，中國投資者十分吸引人。當然這裡還有一個症結：錢的來路。中國加速了反腐運動，對一些巨富者來說，這是個威脅。他們試圖將資產盡快轉往國外，因此投資房地產或者工廠就是最快捷的方式，資金隨後蒸發並落戶在瑞士或美國的賬戶之中。但這種詭計並非悄無聲息，中國國家審計署曾指責大連一家企業使用本應用於收購外國技術的國有資金收購波爾多的酒莊。房地產領域則是資本轉移的另一途徑。
除了可疑的資金和突然的戰略轉向之外，第三個暗礁是文化的阻隔。一名酒莊售賣經紀公司人士表示：“合同本來可以簽下。但賣方有四名代表出席，而中國買方只有三人。他們感到低人一頭。”當然，這些繁文縟節阻止不了真正的誠意。
最後的一個障礙來自法國方面的規章。“中國人不理解為何需要18個月才能取得建築許可。這比35小時工作制或勞動成本更讓人頭疼。”如此多的障礙迫使法國政府也予以嚴肅對待。2013年對中國進行訪問期間，總統奧朗德曾表示要求政府消除中國對法投資的“一切制約”，只要投資能創造“就業和經營活動”。 |
