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| 小艇帶纜。纜繩被拋到海裡後用小艇帶著纜繩牽引至碼頭。 |
航母保障：“移動城市”的大管家
置身於高十餘米的空空的新式儲油倉中，想象著油從地底汩汩地冒出，感覺自己就像一只爬進玻璃杯的螞蟻一樣，太小了。作為地區最大的軍用油庫，它的服務客戶不僅有航母，還包括航母編隊中的屬艦、其他支隊的艦艇、過路艦艇的燃油補給。
“我們馬上就要實現自動化了。到那時，加油會變得輕鬆許多，只需要按幾個按鈕，實時可控”，“給航母加油比較麻煩，它需要上百種不同的燃油，而且量很大，給航母一次供應的燃油，足夠上百輛越野車跑報廢。”不僅是用油，作為一座“移動城市”，航母一天的用電量相當於一座中等城鎮的規模。
“管、供、醫、修、保”，航母保障的每個領域都是全新領域。為什麼是全新的？因為航母和別的艦艇不一樣，噸位大，人員多。停靠港口，其他艦艇一個纜繩足夠，它需要十幾根；別人的舷梯用手就能放到對面，它需要碼頭的官兵用吊車吊上去。
也正是因為承載著“大型戰略母港建設奠基者、新型保障模式探路者”的歷史使命，第一代“航母保障人”的創造性被激活了：航母的上部寬度大，兩邊升起來比較多，所以他們在碼頭下面專門設置了兩個浮箱，以確保航母靠泊的安全。
走在碼頭上，你還可以看到各種外形獨特、為航母保障專門設計的車輛。例如可以將上千千克的貨物托舉到十幾米高航母甲板上的叉車；為航母進行幹貨補給的履帶卷揚輸送車，裝有可折叠伸展機械臂把油料精准輸送到航母艦艇內的輸油車。“有很多都可以申請國家專利呢”，勤務保障大隊參謀長鄭恩澤開玩笑地說道。
還有多功能帶纜作業車、臨時排污系統……歷數著“航母保障人”的一個個成績，基地政委孫成傑很是欣慰：“建設一支部隊，培育種子人才。將來這些種子不但在青島航母基地生根發芽，也會走向整個海軍，推動航母基地保障事業的發展。”
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