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| 無人機。（資料圖） |
從應用角度來講。根據多年的產品研製經驗，用戶在使用中也會提出各種各樣的要求。因為現在無人機的發展遠未達到非常完善的地步。恰恰相反，無人機的使用模式還在不斷發展和完善當中。此時，總體研製單位的研發生產優勢就體現出來了，研發單位可以根據用戶提出的新需求，快速的改變和修訂使用模式軟件或任務功能軟件，讓客戶在使用遇到的難題在第一時間得以解決。
無形的技術實力是中航工業成都所更為核心、更為寶貴的財富。無形的實力來源於成都所的航空產品多年部隊服役使用的經驗、航空武器的作戰流程和各種複雜環境下的使用模式、狀態。這些寶貴經驗是多年積累的成果，難以用金錢衡量價值，也是一般無人機生產商難以獲得的核心技術。成都所將這些經驗編成軟件，而這種多樣性、全狀態的數據軟件讓“翼龍”無人機也擁有超越一般無人機的自適應能力，在使用中會更加靈活、應用範圍也更加廣泛。
立足現在 著眼未來
在與季曉光的交談中，記者了解到中航工業成都所並沒有因為“翼龍”的成功而技術研發放鬆腳步，季曉光明確給出了中航工業成都所無人機發展的定位，那就是做國內高端無人機的研發、生產和服務基地。目前，成都所的建設也是根據上述的研發、綜合集成、售後服務三方面展開。
季曉光解釋道，研發是從概念開始到機體設計再到設備集成的全過程，而設計中所需的一些成品，會依托中航工業或外部的優勢單位來完成。綜合集成是成都所主抓的部分。在這部分，研製單位會充分發揮生產廠優勢來為整個系統集成服務。售後服務是利用與客戶的互動，不斷解決客戶遇到的問題，來實現客戶的需求和追求系統的增值。
從產品規劃上，成都所研製的無人機將立足與高端和先進產品。現在不僅有像“翼龍”這樣的大型的無人機，還有獨特起飛方式的VD200，以及船載使用的“海巡者”等。目前成都所仍以軍用無人機為主，但正向民用無人機擴展。季曉光說，中航工業成都所不會與國內大多數無人機生產廠商展開正面的競爭，這樣既不能體現技術優勢，也會浪費生產產能。成都所研製的無人機產品將具有國內絕大部分無人機生產廠商難以企及的技術水平。從民用無人機的發展來說，一般環境使用下，大部分無人機都可以解決。真正具有技術挑戰意義的是特殊環境下使用，如海上的應用，抗突風、長航時飛行，複雜地形和氣候下起飛等，這些才是中航工業成都所的優勢所在。
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