從拉加基地駛出，有將近20公里相對平坦的路。“讓你體會一下飛奔的感覺。”筆者乘坐王輪駕駛的托平車，體驗到所謂的“飛奔”時速也不過25公里，一路跑下來，卻已被顛得暈頭轉向。王輪卻說：“這算啥，剛才是‘高速路’，下了‘高速’的感覺才叫‘過癮’！”
行駛在坑坑窪窪的土路上，我坐副駕駛座，人一直處於上躥下跳的狀態。
路上被顛出毛病的人也不少。很多官兵暈車吐了又吐，到了飯點餓得不行，卻吃不進去東西。炊事班長喬偉到了目的地，洗澡時才發現，屁股上蹭出好幾個泡。過一條淺溝時，參謀李夢春一下子被顛得頭撞到車頂，半天才緩過神來，叫道：“媽呀，這哪是坐汽車，分明是坐過山車呀！”
車輛在土路上行駛，沒有風，漫天紅塵持久不散，能見度只有10米左右。運輸車駕駛員王秀峰將這樣的路叫“天路”，意思是塵土隨道路一直延綿到天際。
車輛空調早已損壞，酷熱難耐的官兵們只好打開車窗戴上口罩。一會兒工夫，臉上就沾滿一層厚厚的紅土，摘下眼鏡和口罩時，看上去活脫脫一個孫悟空模樣。
路難走，車輛難免發生故障。中午時分，地表溫度高達60攝氏度，車輛長時間行駛，爆胎時有發生。同樣是因為溫度過高，有一次，集裝箱內運送的20多塊電瓶突然起火，幸好當時車隊正在短暫休息，發現及時，否則車輛極易引發大的火情，後果不堪設想。
行軍道路兩旁均為茂密的原始叢林，猛獸毒蟲橫行，也時常有當地武裝集聚交火，隱藏重重危機。2014年12月15日，參謀李三笑帶隊到拉加基地，經過一段崎嶇路段時，聽到前方有密集的槍聲，立即指揮做好戰鬥準備。走近時，人已散去，只見地面上散落著大量彈殼。
|
