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| 汽車限購（漫畫） |
中評社香港4月22日電／李立飛（音）在金融業有一份高薪工作，又有自己的房子，過著中國人夢想的生活，但還缺少一樣東西——一輛自己的汽車。為緩解道路擁堵和空氣污染，上海同中國許多大城市一樣限制牌照。李參加了6個月的車牌競拍，沒一次成功。”在最近一次車牌拍賣中，李說最終成交價是8.06萬元——約是一部便宜中國車售價的3倍，也是李打算購買的SUV售價的1/3。
美國有綫電視新聞網4月21日載文《中國人對汽車愛意不再？》，文章說，要麼就買輛混合動力車吧，那樣會自動得到一張車牌。汽車廠商已注意到這個賣點。但中國消費者對混合動力車并不熱情。鮮有中國人擁有美國式車庫——在那裡車輛可以充電。李說，（買電動車）想想就覺得不方便。
對其他一些人來說，購買和擁有一輛車太麻煩，有些富裕的城市居民幹脆不買車了。
35歲的上海人穀蕾（音）是在西雅圖微軟工作時學會開車的，她喜歡在美國空曠的道路上駕駛。但9年前她回國後卻沒買車，“在這裡，即便想開可能也不好開。雖有交通規則，但人們并不遵守。”她不愛開車的原因還有交通擁堵和停車費高。若上海的地鐵系統不能載她去想去的地方，她就用叫車軟件或租輛車。
像穀這樣的人有不少。貝恩咨詢公司不久前一份報告顯示，雖然中國人與汽車的戀情開始得晚，但如今或許正在變淡。受訪的2137人中，約40%稱汽車（在中國）已喪失作為身份象征的吸引力。
穀說，豪車仍是她許多朋友“顯面子”的一種重要方式，“如果你工作10年還沒車，人家可能會懷疑你收入不行。”但她寧願把錢花在其他事情上，比如出國旅行，“我當然在乎面子，但可以通過其他方式。” |
