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| 殲－20近日試飛雄姿。 |
中評社北京4月25日電／近日，網絡上曝光了一架圖-204客機改裝機在機頭頂端加裝“鴨翼”的照片。從一些外觀上的特征可以看出，這架經過改裝的圖-204或許意味著新的實驗項目在實施。
人民網消息：央視特約評論員杜文龍表示，從2011年首飛至2017年這六七年的試飛進程看，殲-20基本能將絕大部分的項目飛完，在航電調整與武器試驗完成後，殲-20於2017年列裝的估計基本靠譜。
殲-20戰機於2011年初首飛至今，已經過去了四年多。在這四年裡，參與試飛的殲-20從首飛時的2001號，到了現在的2015號。在這期間，殲-20一直承載著國人對於我國航空工業的熱情和希望，同時作為我國航空工業和武器裝備發展史上的一個裡程碑，殲-20研發過程中的一舉一動都會引來大量的關注乃至爭議。
測試新項目加快試飛進程
近日，網絡上曝光了一架圖-204客機改裝機在機頭頂端加裝“鴨翼”的照片。從一些外觀上的特征可以看出，這架經過改裝的圖-204并不是普通的民航客機。其實該機之前就曾曝光過，當時該機機頭部分被改裝成為與殲-20四代機一樣的雷達罩，因此該機被認為是殲-20的雷達驗證機，機身編號769。這次769號驗證機頂部“鴨翼”的改裝或許意味著新的驗證項目正在實施。
這或者可以表明，殲-20的雷達安裝方式與美軍F-22戰機類似，都是安裝在機翼裡面。因此需要對相關結構進行試飛，以測試在安裝了天綫之後對機翼、系統參數、機體結構等是否有影響。總之，殲-20的試飛又進入了新的階段。
殲-20的2013號原型機於2014年11月29日在成都飛機制造廠首飛成功，該機是殲-20的第五架原型機，與此前殲-20的各架驗證機和原型機不同，2013號殲-20一個明顯的特征是取消了機頭空速管。2014年12月19日下午，刷塗編號2015的殲-20升空進行首次試飛，該機是殲-20的第六架原型機。值得注意的是，相比之前已經完成首飛的殲-20，2015號機又有了新的改動，在機尾關鍵部位做了削尖處理。
從編號2011號到2015號，都可以看到殲-20的點滴變化和進步，而元宵期間兩架殲20同時亮相也標志著該機離定型已經不遠，將進入量產階段。
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