基教－8飛機是我國上世紀90年代初期研制的噴氣式教練機。此型飛機具有氣動外形良好、中低空機動性能優良、燃油消耗率低、座艙環境舒適合理、救生系統安全可靠等特點，是一種比較成熟的基礎教練機，目前海軍戰鬥機飛行員的高教培訓任務都由此型飛機擔任。
運－7飛機是雙發中短程渦輪螺旋槳支綫運輸機。這型飛機可保證在晝、夜間四種氣象條件下執行任務，其特點是駕駛技術簡單，操縱輕便，具有較大的穩定性，單發起降性能突出，目前海軍轟炸機、運輸機飛行員的高教培訓任務由此型飛機擔任。
直－9和直－8飛機都是海軍型艦載直升機，其特點是維護簡單，結構堅固、可靠，安全性好。目前海軍艦載直升機飛行員的高教培訓任務都由此兩型飛機擔任。
問：網友普遍認為，目前用於海軍飛行員培訓的飛機比較老舊，你能不能介紹一下具體情況？
答：海軍飛行員培訓所使用的教練機，都是上世紀研制的飛機，由於這些機型比較成熟，性能比較穩定，也能够滿足海軍飛行員的初級教學，所以并不是停產飛機，可以這樣說，機型比較老，但飛機并不舊。
以這次失事的初教－6飛機為例，這型飛機是1961年制造成功的雙座艙飛機，采用一台活塞式發機，兩葉螺旋槳，操縱系統采用機械傳動。此型飛機平飛最大速度為287公里/小時，最小速度為125公里/小時，最大航程為640公里，續航時間為3小時36分鐘。從多年使用情況看，初教－6飛機對於初學飛行的學員來說，飛行速度不大，飛機的操控性能和操控品質好，能較好地檢驗和提高飛行學員的飛行能力，能够滿足訓練需求，與高教機銜接良好。此型飛機為海軍培養了數千名優秀的飛行人員。
問：這次事情中，飛行員沒有采取跳傘逃生的方式，而是駕機避開居民區，最終壯烈犧牲，十分可惜。請你介紹一下原因好嗎？
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