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| FC-31隱身戰鬥機原型機。 |
組織開展了飛機總體、氣動、隱身、結構多方案對比和綜合設計，完成了與國外先進飛機能力相當的新機總體氣動布局方案；提出以全三維、敏捷製造、柔性裝配為核心的新機快速試制技術體系和輕量化結構布局方案；組織解決了機身油箱密封、主起和平尾間隙控制、飛機地面滑行右偏等技術問題。
四、主持空海軍特種飛機研製，不斷開拓應用領域
牽頭推動作戰使用研究，組織參與建立跨部門多專業的作戰使用研究團隊，進一步明確了典型作戰任務、任務構型和顯控操作流程，確定了飛機平台性能及相關係統設計點和任務系統指標。組織各專業開展飛機方案論證，形成了合理可行的總體技術方案，突破了專用座艙顯控布局及控制邏輯設計、全機電磁兼容性設計、大功率負載與供電系統兼容性設計和巨軟件規模系統研製等關鍵技術。確保了型號研製按計劃進行。
五、完善飛機研發流程，推動知識工程建設，首次實現全機數字化設計工程應用，推進飛機研發體系變革
組織推進飛機研發流程梳理和知識工程建設，初步形成新型戰鬥機設計概念和網絡關係，提出了專業知識管理架構。組織構建XX個本體、XX個關係的戰鬥機本體庫，形成了較為完善的新機設計流程和知識管理體系。
推進飛機數字化研製流程建設，組織開發產品數據管理，建立數字化設計體系。成果已成功應用於XX飛機研製，首次實現飛機設計100%數字化定義、100%虛擬裝配、100%數字樣機，極大提高設計與製造質量，縮短了研製周期。
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