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| 資料圖：裝“太行”發動機的殲-11B戰鬥機。 |
中評社北京2月25日電／鑄國防空疆之重器——記中航工業發動機研究院、動力所總設計師劉永泉
中國航空報報道，北方嚴寒的冬夜裡滿天星光，中航工業動力所的科研大樓會議室裡燈火通明，林左鳴董事長正在聽取型號研制工作匯報。晚上10時多，動力所總設計師劉永泉滿臉興奮地向大家報告：某型發動機試驗成功，“十二五”研制目標順利實現！會場的氣氛一下子熱烈起來，林左鳴當即跟現場指揮通話，向全體參研同志們表示感謝！表示祝賀！此時此刻，劉永泉的心中湧起股股熱流，百折不撓、雄心不死的7年磨礪，在無限逼近極限的挑戰面前，終於領到一張自主創新研制中國“心”的通行證！
為了這個通行證，為了早日實現動力強軍夢、早日給中國戰鷹裝上一顆強勁的“中國心”，劉永泉30年前就踏上了征程，他懷著一腔熾熱的追求，心無旁騖、至誠無息，與夢想生長在一起的是使命與責任。
作為中航工業發動機研究院、動力所總設計師的劉永泉，在我國大中型航空發動機和燃氣輪機的設計研究道路上，帶領全所科研人員邁入現代航空發動機研制發展新時代，伴隨著工程技術的不斷成熟、進步，正全力實現突破動力瓶頸的光榮夢想。
堅實執著 肩負重任
發動機研制是摘取“工業皇冠上的明珠”，需要坐得冷板凳，有鑽勁、韌勁，能默默奉獻甘當鋪路石。劉永泉從西工大、北航校門到研究所，義無反顧認准了航空發動機研究技術。那時，動力所正在研制“昆侖”發動機，要累積壽命試車，試車是在所內的“簡易台”進行，而當時的“簡易台”只有棚頂、四處露風。為了啃下這塊“硬骨頭”，劉永泉不僅經常跟班試車到深夜，冬天還要冒著大雪和嚴寒守在試車現場，試車成了最“凍人”的工作，那時的條件艱苦成就了劉永泉更堅定的意志，他暗下決心，一定要攻克難關，早日突破制約發動機的關鍵技術，為國爭光。
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