“心神”的三片式X31(美國的一種矢量機動性能極佳的高機動型驗證機)矢量噴管雖然簡陋，隱身效果也不好，但是在空戰戰術上用於超機動飛行和矢量機動的效果比起中俄的殲-20和T50一點不差，這說明日本一開始就追求全面網羅所有四代機的最新技術，設計目標起點高，性能全面一樣不落，特別是一開始就強調電傳系統的火飛推矢量一體化，可見日本在四代機上野心膨脹。X31的三片式燃氣舵加上主動控制系統在矢量機動上表現極佳。X-31與F/A-18進行過多次一對一空中作戰試飛。對抗用的F/A-18飛機經氣動及飛行控制系統改裝，在常規轉彎性能上接近X-3l。空戰結果，X-31在94次演練中，勝78次，平8次，負8次。利用NASA空戰模擬器同樣條件下作戰71次，X-31勝56次，平7次，負8次。當然這些空戰和作戰模擬是在一定約束條件下進行的，而且只限於目視格鬥。
“心神”的超機動性努力將迫使中國的兩種四代機必須加裝矢量噴管，否則我們在接近日本本土作戰時，一旦進入中距接戰和近距格鬥將不占上風，單單這一點就會讓沾沾自喜的中國民間愛國者出一身冷汗。
目前，“心神”的主要問題是航程太短，隱身技術上還很不完備，而且沒有內置彈倉，這都是顛覆性質的問題。日本目前還搞不出來12噸級的大推力渦扇發動機，這意味著，不靠美國，日本仍然搞不出來跨洋過海叱咤風雲的重型隱身四代戰鬥機。
不過，從“心神”身上我們看到了日本的野望，隨著日本一步步邁向複活軍國主義，以及長期以來利用一直占據GDP老二積累的財富和技術，發動機等軍備上會不會有所進步和突破，現在還很難講。航電和雷達等電子技術方面F-2是世界上第一種將機載主動相控陣(有源電子掃描陣列)雷達投入服役的機種，而真正能研發和制造出三代機先進渦扇發動機的，日本是中美英法俄“五常”外的第一個，其他國家有一個算一個都做不出來。所以我們必須加強自己四代機和五代機的研發，加大投入，奮力前行，始終能擺脫日本的追趕，萬不可掉以輕心，不要最後真的搞的我們心神不寧，極端的說，甚至再現甲午之敗。
|
