隨著航空工業新材料、新工藝的應用，機載設備的小型化和輕質化成為一種趨勢。某新型雷達按照西方體制設計，其外殼采用某鋁合金新型材料制作，厚度由3毫米減少到1毫米，運用淬火工藝來保持材料減重後的抗衝擊硬度和抗拉強度不變。技術瓶頸就是如何克服鋁合金薄板淬火後的變形問題，這是關系到設備減重和新材料應用能否實現的大事。但鋁合金薄板淬火及矯正這一新工藝，公司從來沒有采用過，技術參數也無法確定，在國內尚無相關經驗和工藝規範可以參考。面對此項技術難關，游洪建承擔了此次攻關任務，摸索出“鋁合金薄板淬火溫差極限控制法”和“鋁合金薄板淬火時效布點矯正法”兩套工藝方法。在此基礎上，他不斷對工藝技術進行改進，編寫了《硬鋁合金(2A12-T4)鈑金件矯正加工指南》一書，形成了公司在此領域擁有自主知識產權的工藝手段，填補了國內硬鋁合金薄板淬火矯正工藝的國內空白，打破了國外的技術壟斷，推進了軍工產品技術進步。
這樣的創新例子在游洪建的職業生涯中實在是不勝枚舉，比如他主創《某產品外殼加工工藝研究》等8個QC課題連續獲得中國電子信息行業一等獎和中國質量協會一等獎;主創的《焊件受力檢測儀》等9個項目的技術成果獲得國家發明專利授權，主創《三工位自動化板材集成輸送裝置》獲中國科技城第二屆創新創業大賽三等獎。近年來,游洪建更是主持進行了重大技術革新26項次，參與重要技術改進活動73項次，設計自制工裝夾具210餘項，成功地解決了企業生產中出現的各類技術問題，累計為企業節約資金達1700餘萬元。
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