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| 圖為戰略投送支援機隊運送演習官兵。 |
中評社北京9月28日電／9月3日，全國人大常委會表決通過《中華人民共和國國防交通法》（以下簡稱《國防交通法》），由習主席簽署第50號主席令予以公布。《國防交通法》的公布，對於規範國防交通活動，提升戰略投送能力，具有十分重要的意義。戰略投送能力是國家戰略能力特別是軍事能力的重要標誌，是黨中央、中央軍委確定的新型作戰力量之一。《國防交通法》通過國家立法，為戰略投送能力建設提供了強有力的法律保障。在改革大背景下，陸軍如何實現“機動作戰、立體攻防、全域作戰”？海軍如何實現“近海防禦、遠海護衛”？空軍如何實現“空天一體、攻防兼備”？火箭軍如何實現“全域懾戰”……各軍種使命任務的拓展，都迫切需要強大的戰略投送能力來匹配。
中國軍網報道，9月11日清晨，一架滿載新兵的班機從廣州白雲機場起飛，直飛西部邊陲喀什。擔負此次運輸任務的是某戰略投送支援機隊，今年新兵空運的啟動，也意味著該機隊新一輪軍事力量遠程投送保障與訓練同步展開。
《國防交通法》規定，國家以大中型運輸企業為主要依托，組織建設戰略投送支援力量。參與組織指揮此次新兵運輸任務的某航務軍代處主任呂忠義說，該戰略投送支援機隊組建後，堅持有運必訓、訓運結合，在重大航務中提升了支援保障能力。
為給部隊遂行多樣化軍事任務提供快速投送和後勤支援保障，我軍運輸投送部門與地方航空公司依托國家交通資源，聯合探索軍事力量軍民融合運輸新模式，抽組力量建立戰略投送支援力量。這是貫徹《國防交通法》增強戰略投送能力，為快速組織遠距離、大規模國防運輸提供有效支持的重要舉措。
據介紹，戰略投送支援力量的建管由軍地統一領導，保障資源共享，建設規劃共議，從隊伍抽組選調、成員能力培訓到年齡梯隊結構、演訓考評都有詳細的管理規定和考核標準，每年根據任務需要制訂機隊年度和月份訓練計劃，機隊的組織建設、裝備管理、制度建設、教育訓練和執行任務等，納入生產管理和業績考核體系統一考評。
為提高機隊人員軍事素質，他們按照“平時服務、急時應急、戰時應戰”的要求，把業務訓練與軍事訓練、日常訓練與應急演練、分業訓練與綜合演練結合起來，將訓練融入任務，在遂行聯合投送保障任務中提升實戰化水平。
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