關於中國國家核能公司和中國核能工程建築公司的信息很少。前一家公司與中國人民解放軍火箭軍的科研院所配合，正在攻關WU-14緊凑型機動核彈頭（有的資料稱作DF-ZF）。從中國的專業軍事技術出版物獲悉，該項目的試驗設計工作已經進入試驗發射階段，已經驗證了機動彈頭在距地面100-200公里的走廊內改變飛行高度的可能性和6-10馬赫的飛行速度。敵人反導防禦系統的計算系統無法確定彈頭的精確航向和在這種彈藥編隊飛行時識別其中的假目標。至於後一家公司，據悉其專業人員正在中國人民解放軍火箭軍負責建設地下指揮所和洲際彈道導彈儲存基地及發射井的幾個工程指揮部進行培訓
軍用航空製造
1999年通過了代號為955的中國國防工業發展計劃。兩家航空工業公司奉命研發能夠對抗美國F-22A“猛禽”的第四代殲擊機、第五代高空殲擊機和遠程殲擊轟炸機、第五代多用途殲擊機、超音速高空戰略轟炸機、運輸機（分別對應美國C-17“全球霸王”和C-5“銀河”）。
航空製造公司的任務包括改進殲擊機和轟炸機。
中國航空工業第一集團公司（AVIC1）員工共計24萬人，在中國國防工業公司中位居第二。它有100多家科研院所和工廠，為中國空軍研製、試驗和生產作戰飛機。中航一集團的主要產品是殲-10A和殲-10B、殲-11B和殲-11BS（蘇-27的翻版）殲擊機、殲-15艦載殲擊機、殲轟-7A和殲轟-7B、殲-16B（蘇-30MKK2的翻版）殲擊轟炸機、轟-6N和轟-6K轟炸機。
引人注目的是，在成功仿制俄羅斯作戰技術裝備的同時，中國航空製造業對如何發展本行業存在著對立的觀點。部分設計師、工程師和軍方人士指出，必須自行設計研製，以促進國家國防工業的發展。另外一些人贊成從俄羅斯製造商手中購買現代化的航空技術裝備，因為與西方產品相比俄制裝備更可靠，更容易獲得。後者在稱讚俄制裝備質量並指出沈陽飛機製造廠有能力仿制俄羅斯裝備的同時，還批評殲-20第五代殲擊機計劃進展緩慢，生產成本比美國的F-22A高三分之一。應該指出，由於經濟指標不符合要求，戰術技術性能低，放棄了項目領導人和幾名主要的設計師都已經被免職。
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