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| 今年3月中旬，由上海振華重工（ZPMC）在江蘇啟東建造的5萬噸級軍民兩用半潛運輸船投入使用。據ZPMC官網介紹，振華旗下擁有33艘遠洋運輸船，其中有4艘半潛運輸船。 |
中評社北京4月18日電／4月中旬，針對前不久又一艘軍民兩用半潛運輸船通過驗收下水投入使用的實際，解放軍無錫聯勤保障中心某航務軍代處主動與民船公司對接，積極做好“民船參軍”各項工作。英國《簡氏防務周刊》認為，此舉意味著中國也在探索美國提出的“海上前沿部署兩棲部隊”概念。
“振華33號”半潛運輸船長227米，寬43米，吃水10米，最大潛深27米。該船的4台主柴油發電機組驅動電動機，能提供航速達14節的推力，續航里程為1.8萬海里，船上還安裝了動力定位系統。這些標準，除了主尺度、其他都與東海艦隊的868“東海島”號半潛船相當。
《解放軍報》記者部報道，據無錫聯勤中心某航務軍代處的同志介紹，作為運輸超大型設備的特種海運船，這艘半潛船載貨甲板寬大平直，舉力高達5萬噸。而且，該船能和潛艇一樣下沉上浮，適航性能好，可在遠海航區航行。
據悉，這艘半潛船貫徹國防要求後，利用其的自航性、載重量和裝載面積，軍隊可實現戰損艦船海上應急搶修和後送、萬噸級艦船靠泊中轉倒運、直升機海上中繼保障等多種功能。此前，民用半潛船曾多次參加後勤支援保障演練，實施海上機動戰略支援保障，是中央提倡的軍民融合戰略的範例。能夠建造5萬噸級半潛船的振華重工，未來將會進一步為軍民融合戰略發揮更大作用。
如今，軍民兩用半潛船貫徹國防要求，可與登陸艇、民用運輸船，構建海上過駁卸載平台；還可配置構建海上機動港口所需的機動卸載平台、拼裝式碼頭、棧橋單元等要素，構建“海岸機動綜合卸載系統”，解決海上機動港裝備設施跨海、卸載作業線構成等難題。
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