中評社北京10月26日電／“印度空軍的16架戰機當天在勒克瑙 - 阿格拉高速公路上進行了動人心弦的著陸和連續起飛演習。”24日，一則關於印度空軍高速公路起降演習的消息占據了印度各大媒體的顯著位置。據稱，此次高速公路演習創造了印度空軍歷史上的多個第一。中國軍事專家表示，中國空軍進行類似起降訓練要早於印度。
印度空軍戰機現身高速公路
印度新德里電視台網站24日報道稱，這次大約兩小時的演習模擬了一次緊急情況，即空軍基地遭遇先發制人的炸彈和導彈攻擊後無法使用，高速公路不得不作為應急跑道使用。這次飛機起降演習是在距離北方邦首府勒克瑙約65公里的區域進行的。
報道稱，作為演習的一部分，一架35噸的C-130J“超級大力神”飛機首先降落(如圖)，該機搭載的印度空軍加魯特突擊隊迅速駕駛車輛駛離飛機，占據了高速公路一側位置，以確保著陸區安全。在接下來的兩小時裡，每隔幾分鐘就有一架戰鬥機在高速公路上進行連續起降訓練。先是6架幻影-2000戰鬥機以3個雙機編隊的方式飛過，蘇-30MKI編隊緊隨其後，3架“美洲虎”攻擊機殿後。最後，C-130返回進行了短暫著陸，將突擊隊員帶走。報道稱，包括最先進的蘇-30MKI和幻影-2000在內的戰鬥機並沒有像“大力神”運輸機那樣完全停在跑道上，而是在觸地並滑行一段之後再次起飛。
《環球時報》報道，一位匿名中國軍事專家對記者介紹，這個課目英文名為Touch and Go，飛行專業上叫做“連續起飛”，也就是戰機放下起落架，機輪接觸跑道後短暫滑行，然後戰機再次拉起升空，主要訓練戰鬥機飛行員的降落和起飛動作。在高速公路上進行起降訓練很多都採用這種方式，這樣既練習和驗證了戰機在高速公路上的起降能力，又減少了後勤保障的難度和複雜程度。印度媒體稱C-130J為35噸，說明該機基本上是空載降落，因此演練難度較小，該機最大起飛重量約為80噸。
創造多個印度第一
據印度《每日新聞與分析》報道，這是印度空軍今年首次進行這類演習，同時也是印度運輸機首次在高速公路降落。報道稱，這次降落的“超級大力神”2010年裝備印空軍，可以搭載200名突擊隊員。這“意味著印度空軍不但為戰爭做好準備，而且還為人道主義危機或搶險救災做好準備。”
這是印度空軍戰機在國家高速公路上第4次進行降落演習，也是規模最大的一次。報道稱，2015年，幻影-2000首次在德里附近的高速公路上降落。2016年5月，印度空軍再次進行類似演習，當時1架幻影-2000戰機在高速公路降落。2017年11月，6架蘇-30戰機在勒克瑙-阿格拉高速公路一段3.3公里長的戰備道上進行起降訓練。
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